SAAB väljer eGate för sin nya utbildningsverksamhet

De senaste veckornas rubriker om SAAB har handlat om lanseringen av nya 9-5:an. Bilmodellen har lanserats under stort pådrag och har överlag fått fina recensioner. Bakom kulisserna, på SAABs huvudkontor i Trollhättan, pågår arbetet med att bygga upp en egen, självständig verksamhet.

Utbildningsavdelningen tillhör de som har mycket att göra just nu, berättar Michael Backman, som ansvarar för utbildningen av SAABs importörer och återförsäljare runt om i världen.

– Vi utbildar just nu våra återförsäljare på den nya bilmodellen samtidigt som vi reviderar alla befintliga utbildningar. Och så utformar vi vår nya verksamhet. Här ingår bland annat att utveckla ett nytt LMS.

Under sex års tid var SAAB en del av General Motors. Michael Backman menar att det var mäktigt och lärorikt att få inblick i biljättens gigantiska utbildningsverksamhet.

– General Motors har till exempel en egen TV-kanal för utbildning med fler sändningstimmar än CNN.

Samtidigt var det svårt för SAAB att dra nytta av General Motors resurser, eftersom SAABs marknadssituation avvek från de övrigas i gruppen.

– Vi var ett av de minsta varumärkena, men samtidigt det enda som agerade globalt. Vi var de enda som var tvungna att fungera tredimensionellt och ta hänsyn till språk, kultur och tidszoner.

Fler webinars och virtuella klassrum

Idag är Michael entusiastisk inför möjligheten att skräddarsy SAABs utbildningsprogram så att de passar deras återförsäljare, importörer och inte minst varumärket.

– Vi kommer att sträva mot att möta behoven direkt när de uppstår. När man talar om utbildning i termer av 1-2 dagar långa insatser så skrämmer vi iväg målgruppen – de har inte tid för detta. Därför tror vi på att utveckla moduler som är ungefär 30 minuter långa. Vi kommer att ta fram fler webbutbildningar, framför allt webinars och virtuella klassrum. Och vi kommer lyssna mer på de lokala behoven.

Inom General Motors var SAAB hänvisade till ett koncerngemensamt LMS (Learning Management System).

– Det var mycket stort och komplext. ALLT fanns i det. Det fick till följd att man inte hittade det man behövde, vilket i sin tur ledde till att användarna slutade använda systemet, säger en kritisk Michael Backman och fortsätter:

– Det här är inte bara ett problem inom GM utan ett generellt problem. Dagens LMS är oftast alltför komplexa.

Mot den här bakgrunden har Michael Backman och hans kollegor en tydlig uppfattning om vilka krav de ställer på sitt eget, nya LMS.

– Vi vill ha ett lättanvänt LMS med ett intuitivt gränssnitt. Det ska inte vara en massa länkar och en massa klick innan du kommer dit du ska. Vi vill också ha ett LMS som speglar varumärket.

eGate blir spindeln i nätet

SAAB har valt Xtractor som samarbetspartner i utvecklingen av sitt LMS, som förväntas vara klart i början av hösten.

– Valet av eGate var en kombination av att vi tyckte om det vi såg av eGate och det erbjudande som Xtractor gav oss. Vi tror att vi kommer att få exakt det vi vill ha.

SAAB kommer att använda eGate för både den interna och den externa utbildningsverksamheten. LMS:et kommer att vara spindeln i nätet för alla utbildningar och all kommunikation kring utbildning.

En erfarenhet som SAAB tar med sig till det nya LMS:et är att de ska begränsa statistik- och rapportfunktionerna.

– I SAABs LMS kommer vi att vara försiktiga med de rapportverktyg vi bygger in. Man ska inte överdriva, utan välja ett fåtal nyckeltal att mäta mot. Med för många nyckeltal går det att läsa in alltför mycket och det kan ge en skev bild av verksamheten. De som tar del av rapporterna har inte alltid rätt information för att tolka statistiken och då finns en risk att de drar fel slutsatser, avslutar Michael Backman.

Vill du veta mer?

... om skräddarsydd design av eGate